솔리드타이어란?
솔리드타이어는 타이어에 공기를 주입하지 않은, 고무로 이루어진 타이어로 저속으로 운행하는 지게차, 운반차, 기타 특수차량에 사용 됩니다.
초기 타이어의 원형에 가까운 공기가 없는 구조로 인해 열을 식히기 어렵고 고속 주행이 불가능 하다는 단점이 있는 반면, 펑크가 나지 않아 안전사고 우려가 적고 중량물 운송에 적합하며 타이어 유지보수로 인한 작업 로스가 적습니다.
솔리드타이어 장착 장비
솔리드타이어는 지게차에 가장 많이 장착 되고 사용 되는데, 완성 지게차 판매 옵션의 50% ~ 60%를 차지할 만큼 공기용 타이어 보다 높은 효율성을 인정 받아 지속적으로 장착 비중이 증가하고 있습니다.
 
 
제조업, 물류
지게차(디젤/가스/전동), 입승식 지게차, 토우 트랙터
 
 
항만
야드샤시, 리치 스태커, 컨테이너 핸들러
 
 
공항
탑승교, 달리, 벨트로더
 
 
조선, 건설 외
라틸, 고소차, 시저스 리프트, 소형 굴삭기
스키드 로더, 슬러지 포터, 보트 캐리어
 
 
※ 도로 주행용 장비에는 장착 불가합니다.
솔리드타이어의 종류
흔히 솔리드타이어는 고무 통타이어(Resilient Solid Tire)를 말하며, 공기 주입식의 일반 타이어와 비슷한 외형이라 하여 뉴매틱 타입(Pneumatic Shaped Solid Tire)으로 불리기도 합니다. 그외 컴파운드, 스틸밴드 유무, 차량과의 체결방식, 휠(림) 조립방식에 따라 여러 유형으로 나뉘어 집니다.
블랙 타이어
가장 많이 사용하는 컴파운드
논마킹(Non-marking) 타이어
바닥에 타이어 자국이 남지 않는 청결 작업장용
솔리드타이어
휠(림) 조립 장착형
프레스온타이어 (쿠션 타이어)
스틸밴드-허브 장착형
캐스터
일체형
스탠다드 마운트
휠(림)일반 조립형
이지핏(EF) 마운트
"Click" 타입
솔리드타이어의 구조
넥센 솔리드타이어는 ⓐ 트레드, ⓑ 쿠션, ⓒ 비드의 프리미엄 3층 구조(3 layer)와 ⓓ 비드 와이어로 구성 됩니다.
 
트레드(Tread)
노면에 직접 접촉하는 두꺼운 고무층 입니다. 타이어의 마모 수명과 밀접한 부분으로 다른 부위에 비해 내마모성이 강합니다.
쿠션(Cushion)
충격 및 진동을 흡수하는 부분으로 주행 시 안정감을 제공하고 우수한 복원력이 특징 입니다.
비드(Bead)
높은 하중과 비틀림에도 휠(림)과 타이어를 강하게 고정하여 휠(림)과 타이어 간 미끄러짐을 방지합니다.
비드 와이어(Bead Wire)
휠(림)과 하단부가 강하게 결합하도록 잡아주는 역활을 하는 강선입니다.
사이드 블럭 (Side Block)
외부충격을 흡수하여 타이어를 보호하고, 공기면과 접촉하여 빠르게 내부의 열을 식히는 역활을 합니다.
J-라인
트레드와 쿠션의 경계선 입니다. 트레드 고무 마모가 이 부분에 가까워졌다면 타이어를 즉시 교체하세요.
사이드월(Sidewall)
쿠션층이 있는 부위로 내부 쿠션층을 보호하는 역활을 합니다. 표면에 브랜드와 사이즈, 원산지 등의 타이어 정보를 표시하고 있습니다.
마운트(Mount)
휠(림)과 결합되는 부분으로 일반(Standard)타입과 EF(Easy Fit = Click)타입이 있습니다.
사이드월에 표기된 타이어 정보 알아보기
 
LOT 넘버
타이어의 생산 시기를 알 수 있습니다.
24 : 24주차  11 : 2011년
2011년 24번째 주에 생산된 타이어
휠(림) 사이즈
휠(림) 사이즈 입니다. 반드시 지게차 혹은 타이어 제조사에서 권장하는 표준림을 사용 하십시오.
타이어 사이즈
타이어 사이즈는 인치 혹은 밀리미터로 표기되거나 전용 차종의 타이어 표기 방식을 따릅니다.
따라서 타이어 사이즈를 임의로 계산하지 마시고 사이즈 표기가 정확히 일치하는 제품만 사용하시기 바랍니다.
제품명(Brand)
제품명 표기 입니다. SOLIDPRO 등 제품명과 성형상태를 반드시 확인 하세요.
제조사(Manufacturer)
타이어 제조사 표기 입니다.
사용 시 주의사항
타이어 사용과 관련한 안전수칙이 표기되어 있습니다.
원산지 표시
타이어 생산지 표시 입니다.
넥센 솔리드타이어는 전량 국내 생산하여
전 제품에서 Made in Korea를 확인하실 수 있습니다.